Instruktion og ansvar

Uddrag af ”Priser og forretningsbetingelser 2026” for Odense Havn

(OBS: Opdateret den 1. januar 2026)

Ved alle løft- og transportoperationer har sikkerhed for personer, materiel og gods altid højeste prioritet.

ODENSE HAVN’s ansatte har ret til at stoppe arbejdet, såfremt gældende regler, vejledninger og instruktioner ikke efterleves, eller hvis der er usikkerhed om, hvorvidt operationen udføres sikkerhedsmæssigt forsvarligt.

Al operativ kommunikation i forbindelse med løft- og transportoperationer skal foregå på dansk eller engelsk.

I det omfang Kunden selv leverer grej til operationen/arbejderne, påhviler det Kunden at sikre overholdelsen af de til enhver tid gældende regler og vejledninger herfor, herunder Arbejdstilsynets gældende AT-vejledninger om anhugning, anhugningsgrej samt bekendtgørelsen om hejseredskaber og spil [5][6][7].

ODENSE HAVN skal på forlangende forelægges dokumentation for, at løftegrejet er certificeret, behørigt efterset, tilstrækkeligt dimensioneret og i øvrigt egnet til opgaven.

1.1.  Rutineløft eller projektløft

ODENSE HAVN A/S tilbyder en af branchens mest omfattende flåder af kraner – lige fra Skandinaviens største portalkran, verdens største havnemobilkran og til mindre hydrauliske laste-/lossemaskiner. For at rumme det spænd skelnes der mellem rutineløft og projektløft ud fra nedenstående retningslinjer. Uagtet beskrivelserne i afsnit 16.3 og 16.4, er det til enhver tid ODENSE HAVN, som afgør om et løft skal udføres som et rutineløft eller et projektløft.

1.2.  Rutineløft

Rutineløft omfatter:

• Alle bulkoperationer med gribeskovl eller polygrab.
• Alle løft af big bags.
• Alle løft af stålplader med specialåg med pladekløer.
• Alle løft af standardcontainere med containeråg.
• Alle løft med krog, herunder også tandemløft, hvor Kunden udfærdiger og leverer løfteinstruktion rettidigt forud for arbejdets udførelse og har instruktionspligt- og ansvar[1].

Rutineløft udføres:

• Ved rutineløft har Kunden den fulde instruktions- og tilsynsbeføjelse. Instruktion skal ske i overensstemmelse med dansk lovgivning og anerkendte retningslinjer for kranarbejde. Personer, der er involveret i anhugning og dirigering af kran, skal besidde den nødvendige erfaring samt have de fornødne teoretiske kompetencer. Teoretiske kompetencer (f.eks. ”anhugger-bevis”) skal kunne dokumenteres på forlangende.
• ODENSE HAVN påtager sig ikke stevedoreansvar ved fravær af havnearbejdere og/eller stevedore.
• ODENSE HAVN kan efter udtrykkelig aftale, og mod særskilt betaling, udøve instruktion på vegne af Kunden. Afregningen herfor sker efter timeprisen for supervisorer.

1.3.  Projektløft

Projektløft omfatter:

• Alle løft, der involverer 1.200 t Portalkran.
• Alle løft med krog, herunder tandemløft med 2 eller flere kraner, hvor en løfteinstruktion kræves for at arbejdet kan udføres sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Odense Havn kan udfærdige løfteinstruktion efter aftale eller Kunden kan selv levere denne. Såfremt Kunden leverer løfteinstruktion, skal dette ske i rimelig tid forud udførelse af opgaven, idet leveringsfrist fastsattes af ODENSE HAVN. Ved projektløft har Kunden den fulde instruktions- og tilsynsbeføjelse.

Projektløft udføres:

• Projektløft udføres i henhold til separat aftale. Forretningsbetingelser er gældende for projektløft.

1.4.  Ansvar

ODENSE HAVN påtager sig intet ansvar for skade påført i forbindelse med Kundens benyttelse af kraner, materiel eller øvrigt materiel tilhørende ODENSE HAVN.

Kunden er ansvarlig for den skade, som under Kundens benyttelse påføres Kunden selv, ODENSE HAVN, tredjemand, skib eller gods, samt for den skade, der påføres materiellet selv, herunder blandt andet kraners gribeskovle mm.

ODENSE HAVN påtager sig ikke stevedoreansvar.

ODENSE HAVN kan alene gøres ansvarlig for skade, såfremt skaden skyldes, at ODENSE HAVN forsætligt eller groft uagtsomt ikke har holdt materiellet i behørig stand.

I tilfælde af ansvar begrænses ODENSE HAVN’s ansvar i henhold til ansvarsbegrænsningsreglen i afsnit 23, hvoraf bl.a. fremgår, at der ikke ydes erstatning for driftstab, avancetab, ventetid for lastbiler, havnearbejdere mv., mistet markedsandel og andet indirekte tab.

[1] Løftet må max udnytte 80 % af kranens nominelle lastkurve (”75 %-kurve”).